BMW verdient nach Angaben von Vorstandschef Oliver Zipse mit seinen Elektroautos schon heute nicht weniger Geld als mit seinen Benzin- und Dieselautos. Die Produktion sei zwar teurer, die Kosten seien höher – aber «die Annahme, dass Verbrenner immer profitabler sind als Elektroautos, ist komplett falsch», sagte Zipse am Samstag nach der Vorstellung des ersten BMW-Elektroautos der «Neuen Klasse» in München. «Wir verdienen heute mit jedem Elektroauto Geld, und mit der Neuen Klasse wird das noch mehr der Fall sein», sagte Zipse: «Sie wird sehr profitabel sein.»

Mit der Neuen Klasse stellt BMW seine Stromer anders als bei den heutigen Modellen auf eine eigens für E-Autos entwickelte Plattform. Die ersten Modelle mit 30 Prozent mehr Reichweite, 30 Prozent höherer Ladegeschwindigkeit und neuer Software sollen ab Ende 2025 auf den Markt kommen.